七八所噴水推進工程事業部近期承接了1千瓦噴水推進組合體項目，該噴水推進組合體將為勝利油田地質調查船配套。目前，該所已完成了設備自主研發、設計工作，于8月初進入了產品自主制造階段，不久將完工。據介紹，該所噴水推進工程事業部是自主研發、設計、制造船用噴水推進系統的實體，已為近2艘海洋工程船提供了船用噴水推進設備。

由所自主研發、設計的我國首艘自升式海上風電安裝船 “海洋38”號的圖紙送審工作結束。據了解，該船由船舶重工有限公司承建，船東為海洋水建工程公司，已開工建造，預計將于今年年底前完工。

在國際和歐洲債務盤桓不去且國際新標準、新規范頻繁出臺的當下，我國船舶工業第二梯隊正陷入事關發展乃至生存的困境。根據我國船舶工業的總體發展情況以及特定區域船舶工業的實際特點，及時拿出行之有效的，不僅有利于船舶工業第二梯隊的健康、持續發展，更有利于我國船舶工業結構調整工作的有序開展。

據《The Motorship》9月20日報道，ABB高壓電纜公司日前與Kleven船廠簽訂了一艘新型電池輔助的柴電動力布纜船的建造合同，這不僅是該公司自有船隊的第一艘船，也是世界上最大的同型布纜船。

第18屆中國國際海事會展上，DNV GL授予大連船舶重工集團有限公司500英尺自升式鉆井平臺（DSJ-500）設計原則性認可。DNV GL執行副總裁向大船集團副總工程師、中國船舶設計大師頒發了證書(AIP)。?

雖然相較于鉆井裝備來講，以FPSO為代表的生產裝備對于市場的反應相對遲緩。但是全球原油價格的大幅下跌以及復蘇前景的不樂觀，都導致了油氣開采商重新評估或推遲海上油氣田開發項目。

近日，韓國、日本和新加坡的造船企業紛紛表示，將對旗下產品重新進行規劃調整，將LNG作為主要能源應用于日常產品中，以便滿足即開始啟動的海洋污染新排放控制規定。這些企業還將其市場規劃鎖定在LNG動力船的研發以及LNG燃料加注船的開發領域。

“LNG動力船及其加注技術在今后相當長的時間處于發展期。

隨著歐盟解除伊朗制裁，伊朗國家航運公司（IRISL）將重回國際市場。此前傳出伊朗準備拿出1200億美元訂造新船“瘋狂”擴張船隊的計劃似乎正在逐步推進，而中國船廠可能成為最大的受益方。 強調將在中國船廠訂造新船

自工業和信息化部、商務部、國務院國資委等16家國家機關、企事業單位的30余位青年代表走進中船海洋文化空間，參加第七期“青春之夢”主題交流活動。