據韓國媒體報道，重工計劃將船舶分段建造工作外包給城東造船。業內觀察人士稱，這將是重工外包部分船舶建造工作策略的首次嘗試。 重工首次嘗試外包造船

據海關統計，我國船艇進出口貿易呈現雙增長的態勢：船艇出口額達到1.06億美元，同比增長19.57%，出口數量為116.93萬艘，同比增長19.35%；船艇進口額達到4285.54萬美元，同比增長261.38%，進口數量為1600艘，同比增長175.09%。其中，6月份單月進出口激增，出口額為2195.89萬美元，同比增長65.31%；進口額為1090.41萬美元，同比增長308%，環比5月份上升了170個百分點。

由中船工業集團主辦的智能船舶發展論壇暨智能示范船船型發布會于中國國際海事會展期間在滬舉行，標志著我國建造的全球真正意義上的首艘智能船舶進入設計建造階段。

國內單支最重、回轉直徑和沖程全球最大的船用大型在大連重工下線，這也是大連重工生產的第500支船用，配套型號覆蓋曼恩和瓦錫蘭兩大系列。目前，大連重工產品裝機總量已達1000萬馬力，大連重工將陸續出產50多支同型號世界最大的。

上海造船有限公司與中國海運有限公司在上海正式簽訂了6艘21000TEU集裝箱船建造合同。這批世界最新的超大型集裝箱船由中船集團為中海集團量身訂造，建成后將加入中海集裝箱運輸股份有限公司的船隊運營。

成功簽訂8艘13500TEU集裝箱船建造合同后，中國船舶工業集團公司與中國海運（集團）總公司在世界大型集裝箱船市場再結碩果。中船集團旗下上海造船有限公司與中海集團旗下中國海運控股有限公司在滬簽訂了6艘21000TEU集裝箱船建造合同。該批合同的簽訂，不僅將極大增強中船、中海兩大集團在國際市場上的核心競爭力，也為兩大集團書寫“十三五”時期的輝煌篇章打下堅實的基礎。中船集團董事長、中海集團董事長、總經理共同出席簽字儀式。

擁有7層汽車滾裝甲板與4層活動甲板，汽車甲板面積28900平方米，能承載3800個標準集裝箱中華造船（集團）有限公司建造的全球首艘G4型45000噸集裝箱滾裝船建成交付

不久前，造船海洋正式向法院提出申請，要求進入破產保護法律程序。經法院批準， 造船海洋的資產和債務現已進入凍結狀態。受此影響，造船所欠其協作中小配套企業的配套物資設備的貸款也被凍結，這些企業陷入了資金流動的困境。

來自工業和信息化部、商務部、國務院國資委等16家國家機關、企事業單位的30余位青年代表走進中船海洋文化空間，參加第七期“青春之夢”主題交流活動。

在上海舉行的中國國際海事會展上，工信部的主題報告中顯示，當前船舶市場仍處在深度調整期，全球性運力過剩和造船產能過剩的情況短期之內難以得到根本緩解，國際造船市場供過于求的矛盾仍將在未來較長時間內存在。